Votre voyage en train de Milan aux Alpes suisses
Le train de Milan aux Alpes suisses associe un service régional remontant la vallée de la Valteline jusqu'à Tirano au Bernina Express, la ligne rouge des Chemins de fer rhétiques classée par l'UNESCO, que les Italiens appellent le Trenino Rosso del Bernina. Au départ de Tirano, l'itinéraire franchit le viaduc hélicoïdal de Brusio, remonte le Val Poschiavo en passant par Alp Grüm et culmine à l'Ospizio Bernina à 2 253 mètres, avec une vue sur le glacier du Morteratsch depuis les voitures panoramiques lors de la descente vers Saint-Moritz. Réservée sous forme d'excursion en train de Milan aux Alpes suisses, cette journée comprend un siège panoramique réservé et des correspondances transfrontalières déjà organisées.
Sans crémaillère, sans câble : la ligne de la Bernina grimpe de 429 mètres à Tirano à 2 253 mètres à Ospizio Bernina par simple adhérence, ce qui en fait le chemin de fer de ce type le plus raide au monde.
Les ingénieurs y sont parvenus grâce à une voie métrique qui effectue des boucles sur elle-même plutôt que d'affronter directement la pente.
Les Chemins de fer rhétiques ont ouvert la section de la Bernina en 1910, et l'UNESCO l'a inscrite au patrimoine mondial en 2008, aux côtés de la section de l'Albula. Cette inscription a récompensé une chose rare : une infrastructure jugée comme une œuvre d'architecture paysagère. Le viaduc hélicoïdal de Brusio, dont les neuf arches en pierre forment un cercle complet au milieu de pâturages ouverts, reste l'emblème de la ligne. Plus au nord, le viaduc de Landwasser élève la voie à 65 mètres au-dessus de la rivière avant de s'engouffrer directement dans la bouche d'un tunnel creusé dans la falaise.
La question du train de Milan aux Alpes suisses trouve, en pratique, une réponse en deux parties. Les services régionaux italiens partent vers le nord depuis Milano Centrale, remontent la Valteline jusqu'à Tirano ; de là, la voie étroite suisse prend le relais à la frontière, et les deux réseaux se rencontrent sur la même place, à la Piazza delle Stazioni 22. Les voyageurs qui se renseignent sur la durée du trajet du train de Milan aux Alpes suisses découvrent que la traversée se mesure en heures plutôt qu'en minutes, qui est précisément tout l'intérêt du voyage.
Ce qui confère au voyage en train de Milan aux Alpes suisses son attrait durable, c'est la compression des climats. Les palmiers et les vignobles cèdent la place aux mélèzes, puis au granit nu et au glacier de Morteratsch en l'espace d'un seul après-midi. Alp Grüm fait directement face au glacier du Palü ; le quai de la gare n'a absolument aucun accès routier.
Les voitures panoramiques, équipées de vitrages scellés du sol au plafond, sont réservées séparément du train rouge régulier qui circule sur les mêmes rails. Ceux qui comparent les prix des billets de train de Milan aux Alpes suisses constateront que le tarif de base est fixé par l'opérateur : 66 CHF pour un billet aller simple en 2e classe de Coire à Tirano, la réservation de place étant gérée séparément du tarif lui-même.
Aujourd'hui, la ligne est une voie ferrée en activité, pas une pièce de musée. Les marchandises y transitent, les habitants des villages montent aux haltes sur demande, et les voies longent la rue publique à Tirano aux côtés des voitures et des cyclistes. Certains itinéraires combinent un voyage en train de Milan aux Alpes suisses avec Venise dans un circuit plus large du nord de l'Italie, bien que la traversée des Alpes ait tendance à être la partie dont les gens se souviennent. Les circuits en train de Milan aux Alpes suisses bien planifiés considèrent la descente vers Poschiavo — le long du lac et du clocher de l'église — comme le contrepoids paisible au franchissement du sommet.
13 h
